本网讯（邱云飞报道）成都成保自主研制的高原情况模拟测试系统在历经了数年的设计、制造、装配、验证、不绝革新的历程，并凭据步队流程要求先后组织了总体计划评审、工程计划评审、出厂验收、靶场验收，终于在2022年5月通过了靶场验收，并于7月完成了货物开端移交。该项目设备技术先进，功效广、结构庞大、在海内属于首创，填补了海内此领域的空白，为步队研究高原情况下车辆性能变革提供了科学的试验条件。

高原情况模拟测试系统项目，是为完成高原低温、低气压大气情况下军用车辆整车及发动机的性能变革测试任务，经陆军装备部批准而设立的项目。系统在模拟高原情况的情况舱中使用，对多轴军用车辆起动性能、爬坡时总成热状态、牵引性能等指标进行定量丈量或定性评估，为评价车辆装备的高原情况适应能力提供条件。

成保公司自2018年就开始跟踪此项目并进行多次技术交流和现场勘测。2019年11月，步队组织该项目招标，成保公司乐成中标，标的物总额为720余万，是成保历史上中标单笔金额最大的项目，此后经历了研制总计划的体例与评审，于2020年7月16日乐成签订条约。本项目属于研制项目，特殊点多，集成度高，外包项目多，技术庞大，条约执行流程繁琐，装置调试难度大，属于交钥匙工程。成保公司充分利用自身优势，组织了专业的项目团队，加了无数次班，解决克服了一个又一个的难题：好比在计划设计中，要求在一台设备上，实现巨细车兼容，两轴车、三轴车、四轴车、五轴车兼容，且实现变轴距联动功效，这样的要求难度极高，在公司及行业产品中没有可借鉴的先例，是设计团队多次冥思苦想，大胆立异，重复评估并多次试验验证的结果。又好比设备是在情况舱内使用，古板的风冷涡流机散热行欠亨，成保立异提出了利用水冷式涡流机，将热量排到舱外，乐成解决了设备散热难题。再好比舱内空间局限，且无吊装设备，如何将那么庞大的设备装置到试验坑内，难度巨大，设计师及装置人员集思广益，重复论证，立异设计出了多种组合专用工装，接纳特殊装置工艺，最终完美将设备装置就位。

图 | 多轴底盘测功机

自主研制的历程虽然困难重重，但始终相信困难比步伐多。成都成保专业的项目团队，在历经了漫长的设计、制造、装配、验证、不绝革新的历程，并凭据步队流程要求先后组织了总体计划评审、工程计划评审、出厂验收、靶场验收，终于在2022年5月通过了靶场验收，并于7月完成了货物开端移交，至此该项目已基本告一段落。

图 | 舱外的控制系统

此项目的顺利完成提升了成保在步队的口碑，也提高了成保的工程项目组织能力，项目的乐成归根结底得益于成保过硬的专业技术基础和成保人不怕刻苦，不怕困难，敢于挑战的优良作风。