本网讯（林润华报道）中汽成都配件有限公司（以下简称“中汽成配”）在稳定企业生产的同时协调好员工生活包管，从今年3月起实施人员保底分流政策。该政策实施几个月来，获得了加入员工们的一致认可，获得了全公司规模内的广泛的支持。

今年，中国汽车工业遭遇疫情、俄乌战争与经济下行的三重挤压。长春、上海、武汉、广州作为中国汽车工业的四个生产基地，其中两个基地完全停产2个月，打断了工业链，以至市场整体下降幅度抵达60%，其中商用车市场整体下降幅度抵达了80%。

作为生产型企业的中汽成配公司，其市场订单和生产任务跟客户的需求呈高强度相关，当客户的需求在一准时期泛起急剧下降，且这种状态又无法通过较为准确的预测剖析来判断趋势时，将对公司的生产组织和人员定岗定员带来较大的不确定性。公司为此实施人员保底分流政策，首先是保存稳定焦点主干员工，优先安排生产任务，特别制定了车间生产人员配置计划及薪资划定，以解决类似问题。2022年3月起，该政策开始试运行，期间或许有40余名员工加入了该项政策的实施，获得了积极响应。

同时，该制度还将对车间暂时的富余人员进行分流：将一部分人员直接分流进入订单量较多的装配式车间进行多能工培训，确保装配式车间产量的同时，稳定人员的收入；关于未进入分流的人员，凭据1780/人/月的标准发放生活费以包管回家待岗的生活水平，力争实现稳定生产与员工生活包管同步协调。

公司副总经理邹祖立认为这一保底分流政策一方面关于稳定生产将是一种很是好的人员配置机制，好比正在上量的装配式车间可以通过进入该车间进行学习培训人员增补新鲜血液与动力，让装配式车间的产量大大提高；另一方面，关于留在原有车间的工人来说，本车间人员的减少将增加人均量产，包管收入。而从公司层面来说，将人员分流进入其他车间，可以减少新人的招聘量，降低招聘及培训本钱。同时在对回家待岗人员进行会见的历程中我们了解到他们也很支持本项政策。王师傅告诉记者，之前的高强度连续的一线生产让人精神疲劳，恰好可以趁此时机回家休养，并且还可以领取生活费，这真的是一个很好的政策，中汽成配是我们温暖的家，纵然是在最困难的时刻，也一直在为员工的生活做计划，我们人在家里心向公司。

图 | 分流进入装配式车间人员正在事情

我们在家时一直期待着市场的恢复，中汽成配的订单量提升，我们可以早日回到公司为中汽成配做孝敬。

图 | 商用车间有序生产

图 | 热处理正在加工